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今年年底開始，沒申請就隨便挖馬路施工的工程單位要注意了！小心荷包馬上大失血。公路總局昨（十三）日表示，交通部預計修法通過，年底開始全省將會有近百名巡查人員隨時進行道路施工巡邏，不合規定者立即吃罰單，最高罰款將達十五萬元。

全台各地民眾常會遇到一個現象，明明才剛挖過的馬路，回填不確實就算了，沒兩天又重新開挖施工，導致好好一條乾淨清爽的道路，變得跟狗皮膏藥到處貼一樣的醜陋。

根據消基會日前所公布的一百年度交通十大願景網路投票活動結果，民眾希望加強道路挖掘工程之管理排名第二名，這個結果背後的意義代表著台灣隨意挖馬路的現象已經弄到天怒人怨。

公路總局在去年一月開始到今年六月，進行挖掘道路情形調查結果顯示，各單位向公路總局申請挖掘省、縣道路面面積為一百五十一萬兩千兩百五十平方公尺，約等於兩百一十二個標準足球長面積加總。目前累積共有急待修復的路段達到一百二十個，總長四百九十一點九二公里。

為了維持道路路面施工後的品質，也為遏止未依規定開挖的歪風。公路總局透過修法，將針對不合規定的業者立即開單進行處罰。公路總局表示，以往巡查人員對於不合規定的施工單位，會以照相的方式進行蒐證後，再回報至公路總局，公路總局再予以開罰，但是作業時間卻要拖上兩周，導致嚇阻的效果不彰。

公路總局指出，目前已修訂公路用地使用規則四條之一，將公路法第七十二條有關道路挖掘裁罰事項委託由交通部專設機關辦理，也就是說，開罰的權責將下放授權給全省共三十二個工務段。

公路總局說，修法之後，將會在每個工務段選出二到三位巡查人員進行訓練獲得憑證後取得可開罰的資格，日後只要在責任範圍內遇到未經申請、不符合施工計畫等工程，馬上就可以祭出罰單，以遏止馬路亂挖、不合規定回填等歪風。罰金部分最低三萬元，最高可達十五萬元。