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〈獨家〉「抱童急煞」衝力增30倍 危機難Hold
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〈獨家〉「抱童急煞」衝力增30倍 危機難Hold
母子倆一起撞向擋風玻璃,放慢動作看,抱著孩子坐在前座有多危險,光是假人的測試畫面,就足夠說明一切,那孩子單獨坐後座呢?這段測試畫面,時速不過50公里,正面碰撞,沒任何防護的孩子,竟然飛到前座。
調整傾斜角度,適合0歲小BABT,直到1歲前,汽車座椅朝後,因為脆弱的頸椎,連煞車的力道都禁不起,而不管什麼品牌,都標榜材質能夠緩衝重力。
一般安全座椅,至少都設計能坐到4歲。安全座椅業者:「變成只有屁股墊,可以傾向於用在大的小朋友。」
有的則標榜能坐到11歲,商機應運需求而生,以97年數據來看,車禍佔14歲以下兒童,意外死亡的35%以上,專家就說,140公分以下小朋友,直接綁安全帶會勒住脖子,建議得坐在安全座椅上。
靖娟兒童安全文教基金會許雅荏:「裝設好之後,你要幫小朋友搖一搖,看還會不會有不穩固的狀態,(安全帶)從肩膀這邊繫下來,然後下面這條要調整在髖骨位置。」
像這個示範的小朋友,體重20公斤,正好納入明年上路的新規範,12歲或36公斤以下,都得用安全座椅,否則將會開罰。
再舉個例,40公里時速下撞擊,10公斤的小朋友,前衝力道已經超過300公斤,家長再強壯的臂膀,恐怕也難擔保孩子的安全。
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