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〔自由時報記者林毅璋／台北報導〕對於政府打算提高生質柴油的添加比例，並獎勵補助休耕地種植能源作物，國內生質柴油大廠新日化公司總經理張志毓表示樂觀其成。他說，目前國內約有十六家從事生質柴油的廠商，但真正實際營業者僅約五家，原因在於國內「餅沒這麼大」，市場無法支撐這麼多業者，未來若需求增加，自然能養活更多業者。

國內生質柴油提煉料源

現多來自廢食用油回收

政府強制要求加油站業者須提供生質柴油，目前國內的生質柴油料源多是從廢食用油回收提煉而成。在ＷＴＯ（世界貿易組織）規範與分散供應的避險考量下，中油公司現約五十五至六十五％的料源是向國外進口；張志毓則說，台塑公司的料源則全數在國內購買。

他指出，能源作物的種植方式都還滿粗獷的，不太需要水澆灌，也不太需要照顧。因此他建議高鐵沿線地層下陷嚴重的農地，不妨改種能源作物，沿海地區可改培育微藻。

中油公司則已展開在印尼東加里曼丹省種植十萬公頃痲瘋樹林的五年計畫，預計投入三十六億元，種植三年後可開始採收。未來將於當地設廠煉製痲瘋果油，最高年產能約三十五萬噸，除運回台灣使用外，亦不排除銷往他國。