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歐洲一直是國人度蜜月首選之地，也是許多人畢生出國的志願。只不過明年一到三月想去歐洲玩一下，口袋要「十分深」才能實現。中華民國旅行業品質保障協會昨（十八）日指出，歐洲團與去年同期相比漲幅六千至一萬兩千元，其中部分行程漲幅高達四至五萬元。
申根免簽通過後，我國民眾到歐洲再也不必等待繁複的簽證，而是訂了機票飯店拎著行李就可以前往。也因為這樣的關係，歐洲線機票可謂一票難求，只要是熱門時段時要訂到機票難度更高。
明年一到三月，歐洲團漲幅與上一季相較下有三至五千元的漲幅；若跟今年同期相比則是漲幅達到六千至一萬兩千元。品保協會歐洲線副主委杜佩育表示，這是因為今年業者普遍加強內容包裝，另外也因為國人對於旅遊中餐飲、住宿品質的要求下，價格就已經調漲。他強調，這次調漲也包括預估明年歐元匯率會上漲、油價上導致機票、燃油附加稅等費用增加之下才會調漲。
只不過有媒體質疑，歐債危機下，現在歐元並非強勢貨幣，品保協會如何預先知道歐元匯率會調漲？合理價位是如何制定出來？杜佩育強調，這是因為歐洲線不是搶短線的旅遊路線，價格預估時必須先做較為「寬裕」的考量，也就是現在的歐元匯率價格再加上五到十甚至十五％的空間做考量。
杜佩育表示，現在操作歐洲團的人，並不會以現在匯率來訂定價格，而是會以兩個月以後的事情，因此報價會有一個空間存在。他指出，現在歐洲團都是兩千歐元起跳，若是日後匯率有調整而差個兩千歐元，台幣價差就達到八千元，因此並不會以現在的匯率來抓成本。他強調，若以現在的匯率來抓成本，旅行社會賠死。
他解釋，這樣的價格制定也是因為航空公司會依照機位熱賣程度來決定票價。他強調，特別是歐洲線，若是熱賣的情況下，航空公司都會一直加價。他也強調，歐洲團的風險最高，萬一出現行程接不上，賠上百萬都有可能。
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